厦门“新北站”正式开工,与地铁1、4号线无缝换乘!预计建成时间是……
定了!定了!
备受关注的福厦高铁
通车时间已经确定
拟于2023年6月与新建厦门北站
(以下称“新北站”)
同步建成投用
▲效果图
新建厦门北站
近日正式开工建设!
目前现场施工
正在紧张有序地进行中!
据悉,施工单位已投入37台挖掘机、50多台打桩机械、640名劳务工人全天候参与桩基、土方开挖等施工,下一步将进行主站房承台和底板施工。
“新北站”位于现有的厦门北站北侧
总建筑面积21.3万平方米
总投资约25亿元
是福厦高铁的一个重要站点
与现有的厦门北站并站设置
▲效果图
建成后,这将是继厦门站、厦门北站之后,厦门新添的又一个大型铁路客运站。
“新北站”将建设与时速350公里高铁相适应的站房及相关工程,建成后将成为集高铁、地铁、BRT、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
在外观上
“新北站”建筑风格与现有的厦门北站一脉相承,突出闽南燕尾脊的造型元素,同时融入海丝文化特色,增强时代感。设计采用“坡屋面、立面柱廊、拱顶”等形式,传承老站房闽南及嘉庚建筑风格,使整体造型气势恢宏、美观大方。
▲效果图
在站内布局上
“新北站”站房采用高架站房模式,旅客进出站实行“上进下出”,新站房延续老站房空间尺度比例,各楼层标高也与现有北站一致,候车大厅相互贯通、无缝衔接,方便旅客出行和换乘。
▲“新北站”站房进出站实行“上进下出”。(效果图)
同时
在厦门北站下部设
地铁1号线、4号线站点
实现与地铁的无缝换乘
利用新老站房交汇空间与周边区域
配套公交、BRT等多种交通工具
建设成为一个无缝对接的综合交通枢纽
▲效果图
项目名片
位于现有厦门北站北侧
候车大厅相互贯通衔接
“新北站”位于现有的厦门北站北侧,总建筑面积21.3万平方米,总投资约25亿元。该项目目前正在全面施工,计划2023年建成投用。
项目建设包括主站房,地铁1号线和4号线换乘通道、出入口,站房区生产生活用房等,车场规模为7台15线,采用线上高架候车站型。“新北站”候车大厅将与现有厦门北站候车大厅相互贯通、无缝衔接。
来源:厦门晚报
编辑:陈雅璇、赖旭华
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